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| ・ＳＯＮＹラジオＩＣＦ－ＳＷ２０レストア（２０１９．２．２８） |
梱包を解いて考え込んでしまいました。写真の通りの外観もそうですが、ここまで 傷んでしまった製品を修理できるか、安請け合いしてしまったのではないだろうか。 不具合は「ラジオが鳴らない」です。ご依頼主にどう謝ろうか、体の良い理由を・・。 |
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 乾電池を入れ、全面のボタンを操作するも 全く無反応です。お聞きしていた通りです。 |
 ＳＯＮＹ製ＩＣＦ－ＳＷ２０、ダブルスーパーヘテロダイン 方式を採用するＭＷ・ＳＷ・ＦＭの３バンドラジオです。 |
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 現在もヤフオク出品の中古品で５０００円前後もする 人気製品です。取りあえず曲がったアンテナから直します。 |
 ペンチで軽くつかみ、つかむ位置を変えながら 少しずつ修正します。急ぐとボコボコになります。 |
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 ロッド内に収納できるようになりました。これだけの修理ならば楽勝・・ですが、 先が思いやられます。ラジオの外装表面には何やら得体の知れない汚れが 広がっています。もちろん、汚れが故障の原因であるはずはありません。 |
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 乾電池を入れてみます。単３ 乾電池を２本（３Ｖ）使用します。 |
 表側カバー前面下部に並ぶ押しボタンが、電源とバンド切り 替えを兼ねています。ボタンの周囲に汚れが詰まっています。 |
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 裏側カバーを開けます。数か所で ネジ固定されています。 |
 裏側カバーは数か所でツメに よる軽い篏合があります。 |
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 内部のユニットは特にネジ固定されて おらず、簡単に取り出すことができます。 |
 表側に返すとダイヤルパネルと指針が見えます。 薄型スピーカーが一緒に外れてきます。 |
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 内部左側に回路基板、右側が周波数選択機構、下側にタクトスイッチが 並びます。基板上にはＩＦコイル６個とクリスタル発振子３個が見えます。 |
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 表側のボタンがタクトスイッチを押し込み 電源やバンドを切り替える構造です。 |
 外側ボタン周りの汚れはさておき、肝心の タクトスイッチの状態を確認します。 |
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 クリック感が完全に失われ、強く 押し込んでも全く導通しません。 |
 タクトスイッチ４個とも、全く機能していません。分解して 修理できる範囲ではなく、新品に交換するしかありません。 |
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 ダイヤルパネルを取り外します。 汚れや傷が付かないよう留意します。 |
 タクトスイッチを搭載する小型基板です。精緻に作られて いますが、メイン基板との接続はまだリボンケーブルです。 |
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 タクトスイッチが固定されている半田面を 確認します。手作業で交換できるレベルです。 |
 タクトスイッチの半田固定（各４か所）を外します。 この肝心な時に、半田吸い取り機が故障中です。 |
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 １個目を取り外しました。表面実装用に 近い、高さ１．５ｍｍの極薄型です。 |
 ４個とも取り外しました。しかし、 同等部品が入手できるか不安です。 |
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 取り外した状態でタクトスイッチの動作を再度 確認してみます。やはり完全に壊れています。 |
 タクトスイッチはＮＯ（ノーマルオープン） なので、この状態で電源を接続してみます。 |
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 タクトスイッチが押されると、ＦＭ受信の場合この２点が 短絡されるはずです。ピンセットの先でショートさせます。 |
 あらら、いきなりＦＭ放送が元気よく受信・再生されます。 ＳＯＮＹ製ソリッドステートの高い耐久性、回路は無事です。 |
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 同調ツマミを回して受信局を変えてみます。ＭＷ・ＳＷ・ＦＭいずれも 問題なく受信できます。評判通り高感度でクリアなＳＯＮＹ音質です。 |
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 ネットショップを散々探し回ったあげく、表面実装用 （ＳＭＤ）で高さ１．５ｍｍのタクトスイッチを見つけました。 |
 元の位置に置いてみます。ＳＭＤなので 端子が短く、基板のホールに届きません。 |
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 何かスイッチへの配線を工夫しなければ なりません。取りあえずスイッチを固定します。 |
 瞬間接着剤でＳＭＤを基板の所定位置に固定します。 耐熱性に乏しいものの、配線が終わるまで持てばＯＫ。 |
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 写真右側から、ＦＭ、ＭＷ、ＳＷ、ＯＦＦの 機能です。配線作業にかかります。 |
 ディスクリート部品から切り 落としたリードを使います。 |
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 適当な長さに切ったリードをＵ字型に曲げておきます。 タクトスイッチが７ｍｍ角、老眼には辛い作業です。 |
 Ｕ字型のまま基板のホールに差し込みます。 バネ様に広がろうとするので落ちてきません。 |
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 半田面側を横方向に折り曲げておきます。 ・・実際にはそのままでも作業できます。 |
 Ｕ字型のままリードを半田付けします。 １本ずつ作業するよりも簡単です。 |
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 同様にして、クトスイッチ４個分、８本の Ｕ字型リードを先に半田付けします。 |
 もちろんこのままで良い訳はありません。 タクトスイッチが４個とも同時にＯＮの状態です。 |
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 部品実装面側に出ているＵ字型リードを タクトスイッチの端子側に折り曲げます。 |
 端子と２ｍｍほど重なる長さ・ 位置でリードを切断します。 |
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 タクトスイッチの端子に接触する まで、さらにリードを折り曲げます。 |
 接触部分を半田付けします。裏側の半田 付けが溶け出さないよう、一瞬で作業します。 |
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 １個目タクトスイッチの４本の端子にリードを接続しました。タクト スイッチの本体（金属部分）に接触していないか、ルーペで確認します。 |
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 ２個目以降も同じように リードに接続していきます。 |
 ４個とも接続作業を終えました。外観的には上手く いったように見えますが、機能しなければダメです。 |
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 リードを接続した状態で、各タクトスイッチの 導通（押下時）と非導通（開放時）を点検します。 |
 電源を接続し動作確認を行います。 問題ありません・・当たり前ですが。 |
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 小型基板を元の位置に戻します。同調機構に 僅かでも干渉しないよう慎重に組み込みます。 |
 ダイヤルパネルを戻します。予め 細かな埃を落としておきます。 |
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 傷みの進んだ外装を何とかしたいものです。スピーカーグリルの パンチングメタルは、塗装が剥げ落ちサビが広がっています。 |
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 固定のため折り曲げてあるツメを起こします。 無理すると折れてしまうので慎重に作業します。 |
 スピーカーグリルは金属製なので、樹脂製 本体と別にしなければ補修できません。 |
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 取り外したパンチングメタルです。ひどく 汚れていますが、幸い傷や変形はありません。 |
 ペーパーをかけて塗装もろともサビを 落とします。金属の光沢面が出てきます。 |
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 元と同色のブラックを吹き付けます。 スプレー缶を温めて霧を細かくします。 |
 パンチングの目が細かいので、一度に多く 吹くと、すぐに塗料で目詰まりします。 |
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 樹脂製の表側カバーをクリーニングします。 クラシックカーのレストアのような気分です。 |
 家庭用洗剤とアルコールを併用して表面を拭き上げ ます。何の汚れなのか不明ですが一挙に落とします。 |
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 押しボタンの周囲にこびり付いていた 汚れも、ウェスを入れて丁寧にかき出します。 |
 アクリルガラスに傷付けないよう優しく 汚れを拭き取ります。透明感が戻ります。 |
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 塗装が完全に乾燥するのを待ち、 スピーカーグリルを本体に取り付けます。 |
 内側でツメを折り返して固定します。万一 破断した場合は接着するしかありません。 |
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 ＳＯＮＹのクオリティが蘇ってきました。ブラックに 再塗装されたパンチングメタルが精悍です。 |
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 表側・裏側カバーに内部ユニットを収めて みます。特に問題ないようですが・・ |
 ＳＷバンド切り替えのスライダーが この状態です。見落としていました。 |
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 歯ブラシにアルコールを浸み込ませ 溝に入り込んだん汚れをかきだします。 |
 些細な汚れが残っていただけですが、目立ちます。 細かく丁寧に仕上げようとすると時間がかかります。 |
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 回路基板の半田面に貼り付けられて いた、絶縁保護用のフィルムです。 |
 フィルム裏面の接着力が失われている ので、新たに両面テープで貼り付けます。 |
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 裏側カバーに取り付けられているロッドアンテナ です。先に折れ曲がりを修正しておきましたが、 |
 表面のメッキに広がる酸化膜を 金属用研磨剤で落とします。 |
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 メッキ面は比較的簡単に光沢が戻り ます。一挙に見栄えが向上します。 |
 裏側カバーを閉じ、ネジ固定します。 レストア作業も終わりが見えてきました。 |
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 表側カバー、裏側カバーともにクリーニングした 結果、全体の質感が大幅に向上しています。 |
 と、まだ見落としがあります。選局ツマミ （樹脂製）も汚れに塗れベトついています。 |
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 ローレット溝に入り込んだ汚れも、最後の仕上げの つもりで洗剤と歯ブラシで徹底的にかき出します。 |
 修理作業を全て終えました。まるで 中古車のレストアのような工程でした。 |
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 小型ながら高性能・高音質を秘めたＳＯＮＹの逸品です。往時の姿を 取り戻してみると、いまだ人気が衰えない理由が良く分かります。 |
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 ＣＳで放送されている「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ（Ｗｈｅｅｌｅｒ Ｄｅａｌｅｒｓ）」を ご存知でしょうか。年代物の中古車を、性能や機能を修復すると同時に、技術を駆使して 限りなく新車時の風合いを復活させる番組です。ＣＳ無料放送の日に録りためておき、 時々楽しんでいます。車のような大掛かりな作業ではありませんが、小型の製品でも 失われた機能を取り戻すだけでなく、往時の風貌を蘇らせる仕事はやりがいがあります。 |
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